《证券日报》记者注意到，碳酸锂在50万元/吨这一高位震荡了近一个月后连续回落，失守这一关口。

　　鑫椤锂电分析师程玲告诉《证券日报》记者，碳酸锂价格跌破50元/吨，核心还是涨幅太高，达到各方成本核算极限，影响了整个行业的健康良性发展；在工信部等相关部门的政策指导下，价格有点松动也是正常；叠加电池厂和材料厂去库存，采购意愿不高，市场成交重心下滑。

　　“之前行业里有中介公司囤货居奇，一定程度上是人为原因造成价格混乱上涨。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《证券日报》记者表示，涨价也反映了供需矛盾，国内供给增加后，产业链逐渐平稳下来。

　　作为新能源汽车动力电池的重要原材料，碳酸锂价格高企导致上下游均陷入了涨价怪圈，最终结果更是直接转嫁到消费者身上。随着碳酸锂价格回落，动力电池产业链也有望逐步回归理性。因为原材料价格不断上涨而频繁涨价的车企，似乎也可以松一口气。

　　碳酸锂价格达到拐点

　　在碳酸锂站上50万元/吨这一高位时，不少企业开始抵制高价碳酸锂。

　　3月底，相关部门对部分锂盐企业进行了约谈，主要是促进价格的合理平稳运行，特别强调上游企业要共同推动产业链良性发展。

　　“以前碳酸锂基本上是以进口矿石为主（国内矿石品味差，提炼成本高），碳酸锂疯涨后，国内的公司开始在青海、江西开采碳酸锂矿石，用国内矿来替代进口矿，这也是供应链的结构调整，导致价格开始下跌。”张翔还表示，现在车企、电池公司纷纷投资锂矿，也进一步稳定了市场，多个原因导致碳酸锂价格达到拐点。

　　对于碳酸锂价格跌破高价，上海钢联新能源事业部锂分析师曲音飞向《证券日报》记者表示，盐湖产量回升，前期检修企业恢复正常生产，市场供应有所增加。下游企业对当前市场价格较为排斥，加之疫情等因素影响生产排产计划减弱，供需矛盾缓解，下游去库存，锂价下滑。

　　4月14日，上海钢联的最新数据显示，电池级碳酸锂价格再度下跌0.25万元/吨，均价49.25万元/吨。